Japan Airlines DC-10-40 (19)
いわゆる「串刺し第２エンジン」の独特のフォルムがわかりやすい正面からのショット。
レドームにある３本の縦ラインは何でしょうね。
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コメント
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こんばんは。本年も宜しくお願いします。
DC-10-40にも、メインギアが２本と3本の機種があると思いますが、
重量、航続距離の違いですか？
投稿: Yosshie | 2011年1月 4日 (火) 18時01分
おめでとうざいます。
こちらこそよろしくお願いします。
基本の DC-10-10はメインギア２本ですが航続距離を伸ばし最大離陸重量も増えた -30 や -40 にはセンターギアが付けられました。
JAL が導入したのは DC-10-40 ですが、国内線仕様では離陸重量＆航続距離の観点からもセンターギアは不要だったようです。因に DC-10-40D（国内線仕様の D ね）は JAL のみが保有した機材です。
また一部の機材は途中からセンターギアを取り付けて国際線仕様に改修もされました。
投稿: haruhikon | 2011年1月 4日 (火) 18時25分
ありがとうございます。
国内仕様と国際線仕様って事ですね。
投稿: Yosshie | 2011年1月 5日 (水) 22時10分
どういたしまして。(^^
投稿: haruhikon | 2011年1月 6日 (木) 05時19分