Japan Airlines MD-11 (2)

DC-10 の後継機として導入された MD-11 は JAL での活躍の期間がわずか 10年半と短命に終わった機材です。マクダネル・ダグラスがボーイングに吸収合併されたり効率性の面で B767 や B777 といった双発機が脚光を浴びるようになったためです。
この JA8581 は 1993年12月にデリバリーされた２号機で１号機（JA8580）とともに 1994年1月3日に成田に到着、4月1日に羽田ー鹿児島 JL393 として日本の空にデビューしました。JAL では MD-11 に J Bird の愛称を与えそれぞれの機材に日本の貴重な鳥の名前をつけました。JA8581 は "ヤイロチョウ"、ウイングレットに鳥のイラストが描かれています。2002年8月に UPS に売却されカーゴ機 MD-11F に改装されて今も現役です（N271UP）。最近成田にも UPS の MD-11F が就航していますので里帰りしているかもしれませんね。

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