All Nippon Airways L-1011-1 (31)
« Thai Airways International A300-600 (7) | トップページ | Japan Asia Airways DC-10-40 (11) »
「日本」カテゴリの記事
- Japan Airlines B747-400D (7)(2013.10.05)
- Japan Airlines B777-300 (9)(2013.10.04)
- Japan Airlines B777-300 (8)(2013.10.04)
- Japan Airlines(2013.10.03)
- Asiana Airlines A330-300 (2)(2013.10.03)
「L-1011」カテゴリの記事
- Cathay Pacific L-1011-100 (14)(2013.02.25)
- Cathay Pacific L-1011-100 (13)(2013.02.08)
- Cathay Pacific L-1011-100 (12)(2012.11.26)
- All Nippon Airways L-1011-1 (32)(2012.11.25)
- All Nippon Airways L-1011-1 (31)(2012.10.31)
「伊丹空港」カテゴリの記事
- Flying Tiger Line B747-200C (4)(2012.11.23)
- Japan Airlines DC-10-40 (60)(2012.11.22)
- Northwest Airlines B747-100 (7)(2012.11.22)
- Northwest Airlines B747-100 (6)(2012.11.21)
- All Nippon Airways B747SR (55)(2012.11.20)
コメント
« Thai Airways International A300-600 (7) | トップページ | Japan Asia Airways DC-10-40 (11) »
haruhikonさん、こんにちは(^^♪
設計上の欠陥により、事故が多発したDC-10に対し、トライスターはそのような事故は未だに皆無という素晴らしい記録を持っています！
にも関わらず、結果的に事故が多かったDC-10が勝利し、胴体をストレッチしハイテク化したMD-11という機体に発展しました！
もしトライスターが勝利し、同じく胴体をストレッチし、グラスコクピットを導入したハイテク版が生まれていたら、DC-10と同じく事故が多かったMD-11より良い結果をもたらしていたのではないでしょうか・・・。
ちなみに自身のブログでトライスターのハイテク版を公開しています！（参照：http://blogs.yahoo.co.jp/sleepultra）
投稿: アニメ版両津勘吉 | 2016年12月17日 (土) 14時49分