Japan Airlines B747-400D (7)

羽田 RWY22 へ降りていく JAL B747-400D。
同社の -400D は 2011年2月18日の JL914（那覇ー羽田）を最後に定期便としての運航を終了、翌 19日〜20日のさよならフライト（羽田ー新千歳ー那覇ー羽田）で 19年半に渡る日本での活躍を終えました。

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Korean Air Lines B747-400 (13)

RWY を離脱して TWY へ。
当時 T2 の南隣にあった旧国際線ターミナルに向かいます。
双発機へ移行する中で KE は今も羽田にジャンボを飛ばしています。

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Korean Air Lines B747-400 (12)

RWY34L にランディングして減速中の Korean Air のジャンボ。

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All Nippon Airways B747-400D (22)

ANA の B747-400D が RWY34L を離脱。
まだ主翼のスラットを降ろしたままですね。

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All Nippon Airways B747-400 (6)

羽田ではレアな存在の国際線仕様の ANA B747-400。
金浦便に投入されていた時期かな？

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JAL Ways B747-200B (4)

JAL Ways の B747-200B JA8150 新リゾッチャ。
JAL グループの旅客型 "短こぶジャンボ" として最後まで残った機体で 2007年12月まで運航されました。

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Philippine Airlines B747-400 (3)

1995年4月に導入された Philippine の B747-400 N753PR。
2009年3月に RP-C7473 にレジ変更されて 4機のフリートの中の 1機として現役です。

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China Airlines B747-400 (7)

China Airlines の B747-400 B-18273。
1991年8月〜2008年5月まで運航されていました。その後ドイツの ACG でカーゴ機として使用されましたが、今年の 4月にラインから離れストアされているようです。

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All Nippon Airways B747-400 (5)

-400D より一足早く姿を消した ANA の国際線ジャンボ B747-400。
この JA404A は 1999年3月末の導入から 8年強という短期間の運航に終わり 2007年4月に Oasis Hong Kong へ売却されました。現在は Atlas Air で N263SG として活躍中で昨年は大リーグのチャーター便として里帰りしましたね。

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Korean Air Lines B747-400 (11)

水色のボディカラーが鮮やかな大韓航空の B747-400。

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