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2013年9月22日 (日)

Federal Express MD-11F (11)

RWY34L へ降りる FedEx の MD-11F。
タッチダウンポイントが奥にあったため現在よりも高い位置でアプローチしています。

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2013年9月13日 (金)

Federal Express MD-11F (10)

むちゃくちゃ早い "ドッカン" 上がりの FedEX MD-11F。 もうギアが収納されています。

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2013年9月12日 (木)

Northwest Airlines B747-200F(SCD) (12)

NW と KLM のロゴを纏ったカーゴ機らしからぬお洒落なスペシャルマーキング機でした。

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Northwest Airlines B747-200F(SCD) (11)

こちらはジャンボフレイターの B747-200F N644NW。
Singapore Airlines Cargo、Southern Air Transport、South African Airways を経て 1999年10月に NW 入りし、2009年12月まで活躍しました。

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2013年9月11日 (水)

Northwest Airlines B747-200B (11)

高く上がっていく NW の B747-200B。
1979年5月に導入された N623US はデルタとの統合後も運航されましたが、2009年11月に退役しました。

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2013年8月11日 (日)

United Airlines B777-200ER (10)

曇空と木立をバックに United の B777-200ER。

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2013年8月 8日 (木)

United Airlines B777-200ER (9)

United の B777 がアプローチ。
1997年6月デリバリーの N787UA、2004年にホワイト&ブルーのカラースキームに変わり、Continetal との統合後の 2009年12月にはまた塗装が変更されました。

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2013年8月 7日 (水)

American Airlines B777-200ER (5)

AA の B777-200ER。路線の拡大とともに成田で見かける機会がどんどん増えていた時代です。

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2013年8月 6日 (火)

Polar Air Cargo B747-400F (2)

シンシナティとアンカレッジをハブとするカーゴキャリア Polar Air Cargo の B747-400F。2002年7月に導入された N454PA です。

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2013年8月 4日 (日)

Northwest Airlines B747-200B(SF) (4)

無骨な印象が強かった Northtwest のカーゴ機の中でお洒落なデザインが際立っていた機体 N645NW です。

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