JTA B737-400 Re沖縄

JAL グループであるとともに沖縄県も出資し県民の翼として発展してきた日本トランスオーシャン航空。再建計画の進展の中で JALインターが保有する株式の取り扱いが焦点になりそうです。
沖縄県の2002年度誘客キャンペーン Re沖縄 に協賛して「いこうよ！おいでよ！沖縄」のステッカーを貼った JA8523です。

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SKYMARK B767-300ER ヤマト車検

現在は B737-800 に機材を統一したスカイマークの設立後最初の導入機です。
収入アップのため機体広告を積極的に活用し、この JA767A はディレク TV、Yahoo! を経てヤマト車検となりました。福岡空港での１枚です。

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JAS B777-200 RAINBOW SEVEN

今はなき日本エアシステムが 1997年に導入した B777-200。
一般公募で募集された虹色の帯を機体に巻いたデザインが選ばれ、就航後は「レインボーセブン」の愛称で親しまれました。一部の飛行機愛好家からは『ぐるぐる』とも呼ばれていたようです。 (^^
安い追加料金で乗れるレンボーシート（現在の Class J と同様）が配置され小生も何度かお世話になりました。
羽田の RWY16L へ最終進入中のレインボーセブン（ JA8979 かな？）です。

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British Airways B747-400 Colum

頑に B747 を飛ばす BA。1997年から世界各国のアーティストが制作した一機ごとに異なるデザインを垂直尾翼 に施す「ワールドイメージ」キャンペーンを行いましたが、評判が今一で（笑） 2001年にはユニオンジャックをモチーフにしたデザインに変更されました。
この機材は G-BYGB、Colum というデザインで国はアイルランドだそうです。

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JAL WAYS B747-100B Reso'cha

成田 RWY16R にLineUp する JAL WAYS の B747-100B JA8128 "Reso'cha"。
JAL-JAA-JALWAYS と運航されました。
JAA 時代にも 那魯灣 特別塗装を纏っていましたが、28年間の在役中に７パターンもの塗装の変遷があった忙しい機体です。

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JAL MD-11 J Bird ノグチゲラ

DC-10 の後継機として JAL でも 10機が導入された MD-11。
J Bird と呼ばれ各機に野鳥の愛称がつけらていて、この JA8587 は 8号機ノグチゲラです。後継機と言いながら就航期間は短く DC-10 より早く 2004年10月に退役しました。

こちらは成田の RWY16R をゴーアラウンドしていく姿です。

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