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2013年7月17日 (水)

All Nippon Airways B747-400D (7)

子供ちの夢を乗せてきたピカチュウジャンボ。
今年のキャンペーン「だからこの夏、ANA」でも前面に出されていますが、きっと最後の夏になるんでしょうね…。

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2013年7月16日 (火)

All Nippon Airways B747-400D (6)

とっても楽しそうな絵柄ですよね。(^^

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2013年7月12日 (金)

All Nippon Airways B747-400D (5)

福岡空港に到着してターミナルまでタキシングしてきた ANA B747-400D JA8957 ピカチュウジャンボ。

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2013年5月26日 (日)

Air Nippon B737-500 (1)

福岡空港の RWY16 エンドで離陸待ちする2機の ANK B737-500。
B737-200 の後継機として 1995年4月〜1999年7月にかけて 16機が導入されましたが、その後の追加発注ではボーイングでの生産が B737NG に移行していたため新造機ではなく海外キャリアで運航中の機材をリースすることとなりました。
手前の JA355K はデンマークの Maersk Air、奥の JA353K はブラジルの Rio Sul 出身の機材です。

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Japan Airlines B777-300 (1)

1996年2月から導入が始まり同年4月に就航開始した JAL の B777 には スタージェット の愛称が与えられ1機1機に星の名前が付けられました。
こちらは 1998年8月デビューのスタージェット最終 10号機 JA8945 "Deneb" のコクピット脇の写真です。この機体はのちにサッカーワールドカップドイツ大会の "SAMURAI BLUE 2006" や北京オリンピック "がんばれ!ニッポン!" のスペシャルマーキングを纏いました。

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2013年5月25日 (土)

Skymark Airlines B767-300ER (2)

Skymark の初号機 として導入された B767-300ER JA767A です。
この時は ヤマト車検のアドカラーを纏っていますが、その前は DirecTV や Yahoo! のカラーリングの時期がありました。1998年8月から2008年6月まで運航され、現在は Rossiya で使用されています。

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2012年5月13日 (日)

China Northern Airlines MD-82 (3)

先にタキシングしていった B-2122 が離陸。
この後会社が統合された中国南方航空で 2007年4月まで運航されました。

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2012年5月12日 (土)

China Northern Airlines MD-82 (2)

こちらも同じく中国北方航空の MD-82 made in China です。(^^
上海航空機製造では 35機の MD-82 が製造されました。

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2012年5月11日 (金)

China Northern Airlines MD-82 (1)

CAAC 塗装ではありますが、中国民航瀋陽管理局をベースに設立された中国北方航空の MD-82 です。
この MD-82 は上海航空機製造でノックダウン生産された機材ですね。

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2012年5月10日 (木)

Continental Airlines B727-200/Adv. (4)

福岡空港 RWY34 をエアボーン!
B2 の離陸姿は惚れ惚れしますね。(^^

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