Thai Airways International A330-300 (1)

バンコクに向かう搭乗機は TG の A330-300 HS-TEF "Song Dao" です。
1995年3月に導入された TG にとって初期の A330 ですが現在も現役で飛んでいます。

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Vietnam Airlines B767-300ER (1)

翌 1996年はタイのサムイ島に旅しました。
今の青緑の鮮やか塗装と比べるとシンプルの一言に尽きる Vietnam の B767 です。

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B727-100 (2)

同じくタキシング中の機内から見つけた B727。
タイトルロゴ、レジが不鮮明でどこの機材かは判定できませんでした。

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Brunei Government A340-200 (1)

タキシング中の Malaysia 機内から。
あれ？ Royal Brunei はさっき出発していったはずなのにもう１機？
と、よく見るとこちらは A340。カラーリングは同一ですが政府専用機として運航されている機体でした。王室の方が来日中だったのでしょうかね。

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Malaysia Airlines A330-300 (1)

こちらが搭乗した MH の A330-300。1995年8月末導入の 9M-MKH です。確かこの旅行はその年の秋だったと思うのでまだ新品の時期ですね。
私にとって初めての A330 搭乗体験でもありました。(^^

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Cathay Pacific B747-200B (2)

午前の時間帯はアジアに向かう便が次々と出発していきます。
香港行きの Cathay のクラシックジャンボがタキシング。

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Royal Brunei Airlines B767-300ER (2)

バンダルスリブガワンに向けて出発。
1993年2月から使用されたこの機材 V8-RBJ は昨年２月にウクライナの Aerosvit Airlines に売却されました。

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Royal Brunei Airlines B767-300ER (1)

ボルネオ島の産油国ブルネイの Royal Brunei Airlines の B767 がプッシュバックされています。
1994年12月に初の日本路線として関空に就航しましたが、1998年10月をもって運航休止となりました。

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Finnair MD-11 (2)

1995年の秋にランカウイに旅した際の関空でのショット。
サンタクロースの特別塗装となった Finnair の MD-11 です。AY のサンタ塗装は秋から冬の定番でしたね。OH-LGD だと思われますが現在は MD-11F として Nordic Global Airlines で活躍しているようです。

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MIAT - Mongolian Airlines A310-300 (1)

モンゴルの MIAT の A310 が到着しました。日本路線は 1996年に関空への乗り入れでスタートしました。
Lufthansa や Sabena で運航されたこの機材は 1998年6月に MIAT にやってきました。当時はフランス国籍の F-OHPT というレジでしたが、2008年5月に目出たく JU-1010 というレジに変わりました。シップネームはその名も "Chinggis Khaan" です。

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