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2011年9月25日 (日)

Ansett Airlines B727-200/Adv. (1) & F-50 (1)

まだ Ansett Austraria ではなく Ansett Airlines のタイトルロゴの時代の機材です。奥が B727、手前は F-50 です。タッチダウンした QF の B747SP も見えます。

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2011年9月24日 (土)

East-West Airlines F28-3000 (1)

Friendship の向こうには同じ East-West Airlines の F28 Fellowship VH-EWF が駐機中です。

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2011年9月23日 (金)

East-West Airlines F-27-500 (1)

1988年5月の出張(日豪エネルギー協議)時に乗り継ぎ時間を利用して撮ったシドニー空港での写真です。
East-West Airlines の F-27-500 Friendship VH-EWU です。ノーズ部分にはシップネームの "City of Albury" が記されています。

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2011年9月19日 (月)

Ansett N.T. F28-1000 (1) & East-West Airlines F28-4000 (1)

ポートヘッドランド空港に並ぶ 2機の F28 Fellowship。
手前は Ansett のグループ会社で北部準州(Northern Territory)を主要エリアとする Ansett N.T. の -1000 VH-FKF、後ろは East-West Airlines の -4000 です。
ポートヘッドランドは鉄鉱石の積出港として栄えた街でミニ・ハブ的にフライトが寄港していました。
私は1泊2日でカラサの LNG プロジェクト、マウントニューマンの鉄鉱石採掘所を視察しましたが、初日はパース発が 6時半、2日目のパース帰着が深夜 24時過ぎというハードなスケジュールでした。

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2011年8月21日 (日)

Mount Cook Airline F-27-500 (1)

主にHS-748 を使っていた Mount Cook Airlines カラーの F-27 Friendship。
おそらく Air New Zealand からのリース機だと思われます。

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2011年8月20日 (土)

Air New Zealand F-27-100 (1)

Friendship の最初の生産型である F-27-100 です。

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2011年8月 9日 (火)

Air New Zealand F-27-500C (1)

南島内のローカル線に就航していた F27 Friendship。日本では ANA が使用していましたね。ANA は -200 でしたがこの -500 は胴体延長仕様機です。

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2010年11月14日 (日)

Korean Air Lines F28-4000 (2)

こちらも長崎空港での F28 です。
日本の航空会社での採用はありませんでしたが、ナウルの Air Nauru が一時ナウルー鹿児島線に就航させていました。

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2010年11月13日 (土)

Korean Air Lines F28-4000 (1)

地方空港にも積極的に路線を開設した Korean Air Lines。当然需要も少ないので小型機での運航が主体でした。
長崎空港で撮影した F28-4000 Fellowship HL7265 。日本でも ANA が使用した名機 F27 Friendship の後継ジェット機です。

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