やられちまったぁ

本日横須賀の三笠公園へ行き、見学と食事を終えて駐車場に帰ってきたら My A3 SB がこんな状態に。当て逃げされてました。(-_-#)

警察に実況見分だけはしてもらいましたが、犯人車はすでにおらず泣き寝入り状態です。
こんな経験もしているだけに一層悔しいですね。
いくらかかるんだろ…板金。

ぺったんこ

先月届いた TFSR のステッカー。色々事情があってなかなか洗車出来ず併せて貼る機会を逸していましたが、ようやく本日貼りました。

場所はリアウインドウの右上部。ここならリアワイパーのブレードもかからないでせう。とりあえず４枚中１枚をぺったんと…。

残りはスペアに取っておくか違う場所に貼るかもう少し考えてみます。

Golf GT

朝方ちょっくら VW D まで行ってきました。

お目当ては TSI エンジンを積んだ Golf GT。カバーに隠れてるのでわかりにくいですがエンジン自体はかなり小さそうです。

早速「TSI Test Drive」のステッカーも誇らしげなデモカーに試乗しました。
ツインチャージャーのおかげで 1.4L の小排気量車という面影は皆無。出足もターボへの切り替えもギクシャク感はなくスムーズですね。
DSG も熟成が進んできたのか変速ショックを感じることもなくなりました。
Golf ではこの新型 GT が Best Buy かもと思えるくらい好印象でした。

TSI　Audi にも載るのかな？

完了〜

この件で、朝一番で芝浦へ Go !

サービスアドバイザーの机には「リコール」と書かれた作業予約表がたっぷりありましたが、本日の一番入庫ということで実質 15分ほどで作業終了。特段の問題無しということでした。

外-1374 シール貼付済み。この手のシールが増えませんように。（苦笑）

で該当なのか？

昨日公表された A3 のリコール。

輸入時期はぴったしなのですが、車台番号が対象が45A○○〜85A○○となっていて、うちのは15A○○なのでセーフなのかと思っていたら、本日リコール通知ハガキが到着しました。やっぱり当たりか…。(^^;

それにしても素早い対応ですね＞Audi Japan さん。

今度の週末にでも Go Audi D だな。混んでなけりゃ良いけど…。

2007年のスタートは…

１月の輸入車新規登録台数が発表されました。

VW、MB、BMW は不動の地位ですが、 Audi は BMW MINI にかわされて５番手となりました。台数も前年比 90.3% の 680台ということでややスロー気味のスタートでしたね。
まぁ、全体も 7.5%の減少ですから落ち込みというほどのものでもないですけれど。

２月は新型車効果で VWと MINI が伸ばしそうな予感がします。

リコール？

clover さんのコメントで A3 のリコール情報を知りました。

不具合の中身は『ドライブシャフトのトランスミッションへの組み付けが不適切なため、シャフトとサイドギアとの嵌合が浅く、抜け防止クリップが確実に装着されていないものがある。そのため、ハンドル操作の繰り返しなどにより、シャフトが徐々に抜け出し、最悪の場合、シャフトがトランスミッションから外れ、走行不能になるおそれがある』とのことで文字にすると結構インパクト大ですね。

My A3 SB は輸入時期はぴったしカンカン（古っ）ですが、車台番号ははずれてるようです。（対象は 45A○○〜85A○○で、うちのは15A○○）

対象車には DM が来るそうですが、念のためこの週末にでも D に問い合わせとこうかな。

SUPRA げっとぉ

職場の部下から爆シードのマシンを頂きました。何かのプレゼントで当たったそうです。

で、ホント久しぶりにプラモデル作りましたよ。
このモデル特有なのかもしれませんが、接着剤を全く使わないし、デカールもシール形式なので昔よりも容易に作れるような感じです。
シール貼りは息子担当なのでそれなりの出来映えですけどね。(^^;

さてさて、息子の手にかかっていつまで原形を留めておけるのかな？…