４５％

キャタライザーの件、昨日 D から連絡がありました。

経過年数や走行距離等を踏まえ事前申請したところ AJ からパーツ代の 45％ を負担するとの回答があったとのこと。
微妙な割合ですが、まあ全額自己負担とならなかっただけでもよしとすべきですかね。(^^;

12月中旬に入庫することにしました。

リコール処置完了！ が……

AJ からの通知では１月中旬までに入庫案内するとあったリコール（外-1529）でしたが、D の方では受入れ可能とのことだったので本日入庫してきました。
作業自体はものの 30分ほどで完了。イングニッションコイル４本が対策品と交換されました。
で、無事終了！といくはずでしたが、別の問題が発生。

このところ低速時に「カラカラ」音が聴こえてたのですが、キャタライザーに遊び（ガタ？）があるようで交換の必要があるようです。
今年６月の車検時に発生していれば AFP の対象となったのですが５ヶ月経っている…。AFP 延長してないしな。（T_T)

一応週明けに AJ に確認をとってみてくれるそうですがどうなることやら。
やっぱりこれから徐々に不具合出てくるのかな。（ぼそっ）

燃費計測（42）

第 42 回目の燃費計測

　走行距離：443.7km
　給油量：42.8L
　燃費：10.37km/L

　通算走行距離：16,106.8km
　通算給油量：1,587.4L
　平均燃費：10.15km/L

　最高燃費：12.35km/L
　最低燃費： 7.33km/L

ガソリン（プレミアム）は 129.0円/L（消費税込）と前回（9月14日）より 47.9円/L もの大きな値下がりでした。(^^)v

リコール

昨日国交省に届け出られた Audi のリコール。

我が家にも早速通知が参りました。
でも「お客様のお車の対策作業の態勢が整うまで、今暫く時間がかかります。１月中旬までに再度お葉書にて入庫の案内をさせていただきますので、それまでは入庫はお待ち頂きますようお願い申し上げます。」だって…。 orz

まぁ対象台数が 53,814台という大規模リコールなので仕方ないのかな。

OPEL 苦境？

日経夕刊２面に
『公的支援をオペル要請　独政府に』との記事。

独車メーカーも一部を除いてしんどい状況が続いていますがやっぱり親会社の影響からオペルが一番苦しいのか…。
何とかがんばって欲しいものです。

この環境下でも…

久しぶりに JAIA の新規登録台数確認。

ランキングには変化はないのですが、前年同月比の数字は大きく動いてますね。近時の景気不透明感を反映して 10月合計で２割強の減、MB と BMW に至っては４割弱の減少となってます。高額輸入車には厳しい環境なのでしょうね。（国産車も同様ですが…）

そんな中 Audi はどうにか前年実績を維持してます。これは好調と言っても良いのかな。