独逸では Best Compact
MotorMagazineを買ったのですが、Hアスワゴンはベタ記事だけでした。残念！
雑誌社へのアピールも今一つなんでしょうかね…。VWの特集記事でGolfGTIの比較対象車としてHBのターボが出てそこそこの評価を得ていたのが救いでしょうか。
そんな中、付録のAutoBildの日本版でコンパクトクラス10台対決では並み居るライバル車をおさえてHアスが1位を獲得してました。データ面で3位、走行フィーリング面で4位、コスト面で1位ということで「コスト面での勝利」なんですね。
嬉しいのやら寂しいのやら複雑ですな。
（10台の内訳：Focus、Civic、Cerato、Mazda3、Astra、307、Megane、Octavia、Corolla、Golf）
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コメント
なんかopel車ってそんな感じみたいですよ。
昔何かの雑誌で1500cc位の車の比較をした記事があって（確かvitaとpoloと何か、４台くらいの比較）、結局一番に輝いたのはvitaでした。その理由が”可もなく不可もなく・・・”。積極的に選択すればpolo、消極的に選択すればvita、って感じのことも書いてました。Ｈアスも消極的な選択・・・？
投稿: abyXK181 | 2005.02.01 23:32
可もなく不可もなく…って大昔の三河車みたいな印象なのかな。
小生の場合、ゴルフ４やクサラ等と比較して「積極的に」選択した結果がＧアスだったんですがねぇ。
投稿: ながまつ | 2005.02.02 12:42
自分も積極的に（一部妥協あり）Ｇアスを選択したんですけど・・・。
日本ＧＭが悪いのか？はたまた７ＵＰが悪いのか？
もう少し、mediaを活用するなりして貰いたいもんです。昔ドラマで使われたvitaの赤がバカ売れした、というような経験値をうまく活かせないもんかなぁ？
投稿: abyXK181 | 2005.02.02 23:40