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2007.02.16

相変わらずだね

今朝の日経の記事

『日本航空の8つの労働組合のうち、最大組合を除く7労組は今春の労使交渉に向け、月額1万5000円のベースアップ(ベア)を柱とする統一要求案をまとめた。昨年4月に始まった基本給の10%カットも打ち切りを求める。再建中の日航は人件費500億円削減などを盛り込んだ中期経営計画をまとめたばかり。 7労組は昨年の1万円を大きく上回る額を要求、経営側との対決姿勢を鮮明にする。』

ふ〜ん ベースアップかぁ。普通ベアやボーナス増額要求はせめて平均以上の業績を上げてる企業にあるもんじゃないのかな。
もちろん団体交渉権や争議権は労働基本権として認められてはいるけど、資産売却でどうにか黒字決算を作ろうとしていて資金調達のために経営再建策を策定したような企業では賛同する一般人はいないと思いますけどねぇ…。経営側と対決してる暇はないはずだけど。
この辺がまた「親方日の丸」、「ナショナルフラッグキャリアの甘え」と非難される体質なんでしょうね。(呆)
今は我慢するけど再建がうまくいった暁にはどーんと上げてもらいます!ぐらい言えないのかな?

15年ほどベアとは無縁なサラリーマンの愚痴ですた。(笑)

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コメント

ん~っと、世の中には存在感を示すだけ、っていう方々も居るのは確かなことで。
とりあえず、言うことだけは・・・、って事ではないですかねぇ?
この辺、所謂労働者の立場として、ちょっとだけ理解は出来ますが。
でも、組合も積極的に経営状態の監視に加わる、ってのは、必要なことだとは思いますけど。

問題は、黒字分をどの様に分配するかって事ですけど。
個人的には"ペア"で・・・、とは言いたいですけどねぇ~。

投稿: ひで@北国 | 2007.02.17 00:39

おはようございます。

組合も経営を監視するというのは重要なことに違いありませんです。
ただ、会社存亡の岐路にある状態での賃上げ要求は「?」と思ってしまいます。
労使一緒になって会社を建て直すという気持ちが欲しいですね。(→経験者ですσ(-_-;))

今朝は経営側から賞与半減の計画の記事が出てますね。これでまたもめて安全運航にまで影響が出たらますます利用客が減ってしまう恐れが…。

投稿: ながまつ | 2007.02.17 08:18

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