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2012年11月

2012.11.30

日比谷公園2

今回は紅葉系です。
都心とは思えないくらい鮮やかですよね。(^^


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2012.11.29

日比谷公園1

都心のオアシス日比谷公園の紅葉が見頃を迎えています。
というわけで今日はお昼休み中にコンデジを持って撮ってきました。
まずは銀杏の黄葉から。


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2012.11.28

レトロ? 戸越

Lumix G5 クリエイティブコントロール機能 "レトロ" を使ってみました。
ちょっとセピアがかったカラーが昭和の感じを出してくれてるかな?


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カタカナの看板がいい感じ。


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サンタが侵入中?(^^)


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白熱灯が逆にモダンな雑貨屋さん。


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ご存知戸越銀座商店街。


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今日はお休みかな?


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戸越銀座にお似合いの妙齢のご婦人。


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西日を浴びた池上線戸越銀座駅の入り口。


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五反田行き電車が到着。


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ちょっと "ゆる鉄" 風に。


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駅舎やホームも昭和よねぇ…。


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おっとレトロに似合わない新型電車がやってきました。

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2012.11.27

戸越公園3

紅葉以外のカットを。


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鴨のシンクロナイズドスイミング。(笑)


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水面に映る樹々の色。


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虫食い葉っぱもシルエットにすればいい感じ?


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せせらぎを露出アンダーで。


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もう少し逆光が強めに当たればねぇ…。


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2012.11.26

戸越公園2

黄葉系の葉を集めてみました。


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2012.11.25

戸越公園1

本日は午後から戸越公園へ。本数は少ないですがここも紅葉の名所です。


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九品仏浄真寺 3

浄真寺のラストは紅く染まる楓を主体に。


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2012.11.24

九品仏浄真寺2

浄真寺の本堂脇には東京都の天然記念物に指定されている大銀杏の樹があります。美しく黄葉した姿を見せていました。


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2012.11.23

九品仏浄真寺 1

砧公園がちと欲求不満気味な色づきだったので帰りに九品仏浄真寺に寄り道。
こちらの方はなかなかいい感じでした。数回にわけてアップします。


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2012.11.22

砧公園

今日は休みをとったので久しぶりにチャリをしゃこしゃこ漕いで砧公園と九品仏に行ってみました。紅葉の見頃にはあと少しかな。
まずは砧公園から。


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2012.11.20

多摩川から田園調布界隈 2

続いて宝来公園と田園調布の銀杏並木です。こちらのほうが色づき具合がいい感じでした。


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2012.11.19

多摩川から田園調布界隈 1

昨日は散歩がてら多摩川から田園調布にかけて2時間ほどぶらぶらとしてきました。
まずは田園調布せせらぎ公園と多摩川台公園から。


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両公園とも紅葉の見頃にはまだまだという感じでした。

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2012.11.18

Indian Pacific 3

現在も手許に残してある Indian Pacific グッズです。
ほかに洗面用具の入ったアメニティキットもありましたが、使っちゃいました。(^^;


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乗車券。昔の航空券と同じ複写式です。内容は手書きで記入されてたけど…。


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長時間の車内でのお楽しみは食事。立派なメニューがついています。


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2日目のランチとディナーのページです。


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沿線と主要都市(Perth、Kalgoolie、Port Augusta、Adelaide、Broken Hill、Sydney)の紹介冊子。


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内側は横長のマップになっています。真ん中で茶色で太く強調されているのが世界最長直線区間です。


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タイムテーブル。たくさんの地名が書かれていますがこれら全てに停車するわけではなく、列車の走行場所を把握するための参考時刻です。そこはオージーらしく実際はかなりアバウトですけどね。


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食堂車の順番カード。早番、中番、遅番の3つに分かれていて全行程同一となります。私は遅番 "Third Sitting" を選びました。


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自分のコンパートメントには必要最小限の荷物を持込み、残りの大型荷物は荷物車に預けます。その際のラゲッジタグ。

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2012.11.17

Indian Pacific 2

2日目は西オーストラリアと南オーストラリアの大平原をひたすら走り抜ける一日です。


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明けて 1月18日の早朝、列車はナラボー平原(Nullarbor Plain)を疾走しています。ここには 478km にわたって真っすぐに線路が延びる世界最長の直線区間があります。


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西オーストラリア州から南オーストラリア州に入ってしばらくすると Cook に到着。ここで小休止です。


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まずは前方へ行ってみました。


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機関車が Australian National に変わっていました。


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オーストラリアの色とも言えるグリーン&イエローの機関車です。


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東からすれ違いの貨物列車がやってきました。


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同じ列車に乗る方が声をかけて写真を撮ってくれました。一人旅の身には嬉しいですね。


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こちらは最後尾の車両。車が載っていますね。日本でも一時期あったカートレインサービスです。


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1時間ほど Cook で停車します。ここで時差の調整。そう、オーストラリアは国内でも時差があるのです。時計の針を2時間半進めました。


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再び列車は東に向かってひた走ります。


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相変わらず赤茶けた土地が続きますが、南オーストラリア州に入ってからは樹木が増えたような気がします。


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大地に映る Indian Pacific のシルエット。


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西の空に太陽が沈んでいきます。


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2日目も暮れていき、翌 1月19日の朝 6時半にはアデレードに到着です。

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Indian Pacific 1

昔の写真を引っ張りだしてきました。
オーストラリアの大陸横断鉄道 Indian Pacific です。1994年1月、会社の1ヶ月休暇を利用してパースーアデレードーシドニーーケアンズとオーストラリアをほぼ半周する旅をした際にパースーアデレード間を利用しました。


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出発駅 East Perth のホームではオレンジ色の大きなディーゼル機関車が迎えてくれました。


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なかなか力強いフォルムです。


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駅前の駐車場脇には SL が展示されていました。


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機関車のボディには Westrail(西オーストラリア州営鉄道) のロゴ。


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客車はステンレス製で INDIAN PACIFC のロゴとシンボルマークの鷲が描かれています。オーストラリア大陸の西と東、インド洋と太平洋を結ぶことからその名が付けられています。


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こちらは近郊型電車。大陸横断鉄道のゲージが 1435mm であるの対して州内鉄道は 1067mm となっていました。


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1月17日(月)13時35分、東に向かって出発。郊外にでるとすぐにこんな風景に。


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しばらく走ると家もなくなり平原が広がるばかり。


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確保したのは1人用個室の Roomette。車中2泊で4食(夕/朝/昼/夕)がついて料金は A$566-。当時の為替レートで 46,000円程度でした。


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ひたすら地平線を眺める車窓が続きます。


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たまにこんな低木のエリアも通過しますが…。


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Roomette が配された車両は両サイドの個室の広さを最大限に取るため通路がこんなふうに蛇行しています。


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コンダクターさんの部屋にはコーヒー&ティーサーバー。アーリィモーニングティーとモーニングティー、アフタヌーンティーの際には各部屋までサーブしてくれます。それ以外でも飲みたい時にはセルフサービスでいつでも頂けました。

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2012.11.06

秋の花たち

田園調布せせらぎ公園への行き帰りの路傍で撮った秋の花です。


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2012.11.05

見頃にはまだ早い 〜 田園調布せせらぎ公園 No.3

1本だけ赤く染まった紅葉をフィーチャーして。(^^


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見頃にはまだ早い 〜 田園調布せせらぎ公園 No.2


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2012.11.04

見頃にはまだ早い 〜 田園調布せせらぎ公園 No.1

最高のお天気に誘われて田園調布せせらぎ公園へ。
紅葉にはまだ早いようで一部の葉が色づいているくらいでした。


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